Toppo

H46A TOPPO-BJ R (4WD)

管理人が21歳の時に購入したクルマです。新車で購入しました！
購入当時、レビンも所有していたのですが、仕事の都合で三菱車で通勤しなくてはならず、
以前から興味のあったトッポBJを購入しました。

ルーフが高く、室内は快適です。リアシートを倒すと荷室がフラットになるので、
リサイクルショップで買った大型スピーカーを運ぶ時など、凄く便利です。自転車も余裕で積めます。
エンジンは、4気筒DOHC20バルブ・ツインスクロールターボというハイテク？な4A30を搭載しています。
ショートストロークの高回転型ユニットなので、低回転のトルクが少なく、普通の人には扱い辛いエンジンだと思います(^_^;)
管理人は、ソコが気に入っているんですけどね。
ちなみに、この"R"というグレードは、他のグレードに比べ車高が15㎜ローダウンされており、
ステアリングギアレシオもクイックに設定されています。

ホイールはロードスターと同じP-1 Racingです。
管理人が中学生の頃、女優の三原じゅん子さんが
レースで履いていたんですよ！

リアウィンドーにはデコトラ系のステッカーと
ギャグステッカーが貼ってあります(^_^;)

エンジンは吸排気チューンとブーストアップのみです。
エアクリーナーはHKSのスーパーパワーフローリローテッドです。


ターボ車なので一応ブースト計を装着しています。夜はバックライトが奇麗です！	太陽電池でバッテリーを充電する物です。これのおかげか、未だに１度もバッテリーを交換していません。	マフラーはHKSハイパワーマフラーです。音はわりと静かで、低音の効いたサウンドです。（画像クリックで試聴コーナーへ飛びます！）

稀少なMT車です。

オーディオは標準装備のADDZEST DMZ615
写真はありませんが、スピーカーは
フロント=KENWOOD RT-17(加工して装着)
リア=BOSCHMANN PR-1652Xに交換しました。

純正オプションで付けたCDチェンジャーです。

役に立つ？小ネタ集

パーキングブレーキ信号の取り出し

ホイールのセンターキャップ

ナンバープレートステー

エレクトロタップが取り付けてある配線から
取り出せます。
場所はフードオープナー付近です。
(画像クリックで拡大します)

LIONの"くもりも防ぐ　ガラスのルック"の蓋を
塗装して装着しています(^^;)
蓋の内側にリブが付いていて、無加工で
取り付け出来ます。

写真の様なステーを取り付けておくと、
オイルフィルター交換時にいちいち
ナンバーを取り外さなくて済みます。